Datsun 1600 roadster 1969

Le Datsun 1600 roadster de 1969 est propulsé par un moteur quatre cylindres de 1,6 litre dont les cylindres affichent une compression comprise entre 145 et 150 PSI. La puissance est transmise via une boîte manuelle à quatre vitesses. Le véhicule a fait l’objet d’une restauration complète avec application de peinture sur la carrosserie, le compartiment moteur et le coffre. Aucune trace de rouille n’est présente. Les freins ont été remplacés ainsi que les étriers. L’embiellage comprend un nouvel embrayage. La suspension arrière est équipée d’un différentiel. Le train roulant roule avec des pneus neufs montés sur des jantes neuves. L’intérieur a été intégralement renouvelé avec de nouvelles pièces. Le volant en cuir italien Nardi équipe la colonne de direction. Le tableau de bord ne présente aucune fissure. L’odomètre est défectueux mais un nouveau câble a été acquis. Un tachymètre fonctionne correctement.Les vitres électriques ne sont pas listées. La carrosserie bénéficie d’une protection sous le châssis par pulvérisation. Des panneaux DYNOMAT ont été installés sous la moquette et dans les portes. Une jupe avant en fibre de verre sur mesure a été ajoutée. Tous les éléments chromés sont soit neufs, soit rechromés. Les feux arrière sont nouveaux. Les poignées de porte sont neuves. Les clignotants latéraux et avant ont été convertis en LED. Le feu de lecture est également passé en LED. L’ensemble des phares fonctionne sauf les antibrouillards qui nécessitent la connexion d’un nouveau commutateur. La capote est incluse mais non installée, son tissu étant en mauvais état tandis que sa quincaillerie et ses arceaux sont en état acceptable. Une housse de coffre tonneau accompagne le véhicule. Le moteur et la transmission ont été peints hors du véhicule. Des modifications légères ont été apportées à la voiture qui est candidate pour une conversion électrique. Le véhicule démarre et roule bien.

1969 Datsun 1600 roadster green
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