Buick Riviera 1971

Le 1971 Buick Riviera arbore des badges GS sur la carrosserie, bien que le titre ne les mentionne pas explicitement. Le moteur est équipé de collecteurs d’échappement et d’un système exhaustif complet Flowmaster avec embouts. Les couvercles de culasse TA Performance sont installés ainsi qu’un démarreur mini haute puissance et un interrupteur de déconnexion de batterie à distance. Un carburateur après-vente et un compte-tours complètent la configuration mécanique. La calandre métallique provient d’un modèle 1972, les pièces originales étant en plastique. Les faux prises d’air sur le capot sont présentes. Le véhicule roule sans fuites de fluides sur le sol du garage. L’huile a été changée récemment mais le solénoïde du démarreur ne s’enclenche parfois pas et nécessite un tapotement manuel pour fonctionner. La carrosserie est largement exempte de rouille, quelques petites zones nécessitant une attention étant signalées. La peinture présente des éclats et des rayures, n’offrant pas une finition parfaite type concours. Le plancher, le châssis et la structure sont en bon état. Une petite fissure est visible dans le coin inférieur du pare-brise. L’éclairage avant a été modifié avec des phares à halo. La climatisation n’a jamais fonctionné bien que les composants soient présents. L’intérieur est généralement en excellent état. Un rétro-éclairage numérique équipe la radio. Le niveau de carburant fonctionne de manière intermittente, l’unité d’envoi ayant été remplacée et la mise à la terre vérifiée. Les amortisseurs arrière Hi-Jacker ajustables sont montés au train roulant.

1971 Buick Riviera Maroon / dark red / Black
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