Toyota Land Cruiser 1981

Le moteur est un quatre cylindres en ligne de 4,2 litres de la série 2F. Il dispose d’un carburateur Weber à deux corps avec allumage électronique et a été reconstruit lors de la restauration. La transmission est une boîte manuelle H41 à quatre vitesses également reconstruite. Le système de transmission intègre un casseau de transfert à deux gammes pour la traction intégrale partielle, des essieux K082 avec rapport 4.11 et des moyeux avant verrouillables Warn. Les freins avant sont à disques tandis que les arrière sont à tambours, le tout assisté par une direction assistée révisée. La carrosserie a été repeinte en bleu avec des accents gris pendant la restauration effectuée sous la propriété précédente. Le châssis et les essieux ont été peints en noir brillant. Un toit souple en vinyle tan équipe l’extérieur qui présente un usage normal. Les phares avant sont de type LED et complétés par des feux auxiliaires Hella LED avec couvercles ambre. Des rétroviseurs latéraux sont installés. Le véhicule roule sur des jantes Nomad Convoy 501 Utility Gray de 15 pouces montées avec des pneus Kumho Road Venture MT51 de dimension 31 x 10,5 R15. La suspension a été restaurée. L’habitacle peut accueillir cinq passagers et dispose d’une banquette avant en vinyle gris ainsi que de sièges pliables arrière identiques. Les panneaux de porte et les pare-soleil sont également en vinyle gris. Le tableau de bord est protégé par une housse en PVC noir posée sur le plancher. Des ceintures de sécurité bleues ont été installées lors d’une rénovation intérieure précédente. Une petite déchirure d’environ un quart de pouce est visible au sommet de la banquette avant et le pare-brise présente des rayures légères. Le compteur kilométrique affiche environ 3255 miles mais le kilométrage exact n’est pas certain. Un titre clair du New Jersey est en possession du propriétaire actuel qui a acquis le véhicule en mai 2025 pour une collection de quatre roues motrices classiques.