Ford E250 econoline 1977

Le Ford E250 Econoline Pathfinder de 1977 est un van quatre roues motrices équipé d’un moteur Big Block 460 et d’une boîte automatique C6. La transmission du couple s’effectue via le casque de transfert NP205 vers l’essieu avant Dana 44 et l’essieu arrière Dana 60. Le train roulant avant repose sur des ressorts hélicoïdaux avec une barre de traînée unique, tandis que les freins à disques assurent le ralentissement. L’intérieur dispose de sièges baquets rotatifs et de fenêtres latérales ouvrantes par poussée. La carrosserie présente un état général satisfaisant avec une rouille limitée à de petites bulles sur les arches de roues arrière et aucune corrosion sur la gouttière. Le véhicule possède deux réservoirs de carburant de 25 gallons, bien que la pompe de transfert soit hors service et limite l’utilisation au réservoir avant. La wiring a été entièrement refaite cette année avec un faisceau moderne, accompagnée du remplacement de tous les feux extérieurs et des phares LED d’aspect original. Le moteur est équipé d’un carburateur Holley 4150 récemment réglé, d’un collecteur d’échappement Flowmaster, d’un nouveau distributeur inclus ainsi que le modèle d’origine, et de nouvelles bougies avec fils neufs également fournis en double exemplaire. Le tableau de bord a été remis à neuf par Speedo Shop. Des enjoliveurs sont absents des faits mais les pneus Falken Wildpeak All-Terrain de 33 pouces montent sur le véhicule. La direction assistée présente une fuite de liquide et les disques de frein avant nécessitent un remplacement. Le van démarre, roule, passe les vitesses et s’arrête correctement. Il ne dispose ni de radio ni de climatisation et ne passera pas les tests d’émissions californiens légaux. Le titre est propre et en règle avec l’état du véhicule vendu tel quel.

1977 Ford e250 econoline Van
Annonce du 20/08/2026 | Provenance : California, USA. 17 000 € pour ce véhicule importé en France. Contrôle possible sur place avant achat, avec photos et vidéos complémentaires. Good Timers, mandataire français, vous accompagne de la sélection à la remise des clés : transport, formalités et démarches d’immatriculation compris. Délai moyen : 7 semaines. Reception en atelier, révision, livraison en France, Belgique, Suisse et Luxembourg, sur demande. Avis clients consultables en ligne. Ce véhicule vous intéresse ? Contactez-nous pour confirmer sa disponibilité.