Ford F-100 1966

Le moteur 390 FE a été entièrement reconstruit par un professionnel. Il est équipé d’un nouveau distributeur HEI électronique, d’une nouvelle pompe à eau, d’une nouvelle pompe à carburant et d’un nouveau démarreur. Le système de refroidissement comprend un radiateur en aluminium neuf avec ventilateur électrique et un thermostat récent. La direction assistée et les freins avant à disques assistés sont présents, ces derniers étant reliés à un système moderne à double circuit. Aucun convertisseur catalytique, capteur MAP, système EGR ou sonde d’oxygène n’est installé sur le véhicule. Un moteur de secours est monté sous la caisse. La carrosserie a été protégée par une couche d’undercoat. Le volant incliné permet un réglage en hauteur et en profondeur.