Ford Model 40 1934

Le châssis tubulaire personnalisé supporte une carrosserie entièrement en acier du modèle 40 de Ford. La peinture cerise foncé est rehaussée d’une bande décorative crème, tandis que le toit ventilé et l’ouverture latérale du capot caractérisent la silhouette. Les portes à ouverture arrière sont équipées de barres de porte personnalisées. L’avant et l’arrière intègrent des pare-chocs. Le moteur ZZ4 350 / 5,7L V8 dispose de culasses en aluminium et de caches-vannes alvéolés. Deux carburateurs Edelbrock à quatre corps alimentent le bloc. Les collecteurs d’échappement Sanderson long-tube sont reliés à deux silencieux Flowmaster avec des embouts personnalisés Ford V8. Le carter d’huile en aluminium est alvéolé et la pompe à carburant provient de chez Edelbrock. La transmission Tremec 5 vitesses manuelle assure le passage des rapports. L’essieu arrière Ford 9″ complète la propulsion. La suspension avant utilise un essieu rigide chromé Pete & Jakes / Super Bell, tandis que l’arrière repose sur une suspension personnalisée à amortisseurs hélicoïdaux. Le système de freinage comprend un maître-cylindre double Wilwood avec des disques à l’avant et des tambours à l’arrière. Les roues Boyd Coddington 17×7 Smoothie sont montées à l’avant, les Boyd Coddington 20×8 Smoothie à l’arrière. L’intérieur crème inclut une moquette couvrant tout le volume, y compris le coffre. Le tableau de bord affiche des jauges Stewart-Warner et un compte-tours. Un système stéréo Bluetooth avec subwoofer permet la commande audio via téléphone. Un interrupteur d’arrêt de batterie est situé dans le coffre. Une révision complète a été effectuée récemment, incluant l’ajustement des carburateurs, le remplacement des bougies et la reconstruction du radiateur. Les numéros décoratifs sont des décalcomanies facilement amovibles.