Buick Super 1941

Le châssis d’origine du 1941 Buick Super a été cannelé pour recevoir la carrosserie. Le véhicule présente un style de rod traditionnel cohérent avec les attentes de 1978 et provient initialement des marécages de Floride. Il est accompagné d’un poteau de stationnement du Disneyland datant de 1963 ou plus tôt. La suspension respecte la spécification d’origine du Buick 1941. Les amortisseurs sont des modèles Ford 1941 reconstruits et usagés, acquis chez Kanter’s pour plus de 500 dollars. Le système de freinage est entièrement à tambours. L’équipement en freins à disques n’est pas installé bien que préféré par le conducteur actuel. Le moteur est un V8 350 pouces cubes reconstruit avec une alésage de.030 sur, issu d’une wagonnette Chevelle 1969. La transmission est une boîte automatique TH350 provenant à l’origine d’une Impala 1974 ou 1975. Le différentiel arrière est un essieu 308 extrait d’une Nova. La carrosserie a été stockée dans un hangar sec en tant que véhicule abandonné avant sa conversion complète en custom.

1941 Buick Super
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