Oldsmobile Cutlass 1969

Le cabriolet Oldsmobile Cutlass S de 1969 est propulsé par un moteur V8 Rocket 350 ci à numéros concordants, équipé d’un carburateur 4 corps et estimé produire au moins 250 chevaux. La puissance est transmise aux roues arrière via une boîte automatique TH350 et un différentiel 12-bolt. Le véhicule arbore une peinture blanche Cameo deux couches avec des finitions polies sur la ceinture de carrosserie et les ailes avant, bien que l’extérieur présente des éclats, des fissures, des bulles, des rayures et des éraflures. Les feux arrière verticaux sont intégrés dans un hayon courbé avec pare-chocs encastré, tandis que les indicateurs latéraux carrés à lentille avant et le logo fusée Oldsmobile sur l’indicateur arrière complètent la signature visuelle. La capote en toile noire présente quelques déchirures et réparations, et la vitre en plastique affiche une opacité. Les roues Oldsmobile Super Stock II de 15 pouces sont noires avec des inserts et montées sur des pneus 235/60R15. L’intérieur dispose d’une banquette arrière propre et de sièges baquets en vinyle rouge montrant l’âge, à l’exception d’une déchirure sur le siège conducteur. Les panneaux de porte en vinyle rouge contrasté présentent des motifs de couture visibles avec un plastique décoloré. Le tableau de bord comprend trois compartiments pour les jauges dont un cercle vide, et la console centrale arbore un cadre chromé autour d’un accent en bois burlwood avec un levier de vitesses marron à boutons. Le volant rouge montre des signes d’usure ainsi que le ciel de toit et les garnitures intérieures. La moquette au sol est rouge. Un système de climatisation est présent mais ne fonctionne pas, tout comme la radio AM et l’éclairage du clignotant gauche. Le noyau de chauffage nécessite un remplacement. Le coffre est nu avec une roue de secours et présente une oxydation superficielle. La structure sous le véhicule est propre, sèche et solide avec une patine basique, bien que des traces d’huile soient visibles sur la culasse et l’essieu arrière recouvert de suie grasse. Les freins à tambours assistés agissent sur les quatre roues et la direction assistée équipe le véhicule. La suspension utilise des ressorts hélicoïdaux avant et arrière avec une liaison 4-link à l’arrière. Le système d’échappement double traverse des silencieux FlowMaster et sort par des tuyaux en acier, offrant un son correct et une bonne réponse de l’accélérateur lors de la conduite.

1969 Oldsmobile Cutlass Hatchback Cameo White / Red
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