Mercury Eight 1950

Le Mercury Eight deux portes de 1950 est propulsé par un moteur V8 350 pouces cubes équipé d’un carburateur quatre corps et d’une admission Edelbrock. Les gaz d’échappement sont évacués via des collecteurs et un système double avec silencieux FlowMaster. La transmission est assurée par une boîte automatique TH350 à trois vitesses vers l’essieu arrière Dana 44. Le train roulant utilise des ressorts hélicoïdaux à l’avant et des ressorts à lames à l’arrière, complétés par des freins avant à disques assistés et des tambours arrière. La carrosserie peinte en rouge flamme deux tons présente un capot relevé, une calandre à grandes dents et des phares intégrés avec demi-couvercles chromés. Des faux échappements latéraux et des feux arrière de Cadillac complètent l’extérieur qui montre également des cloquages et fissures sur les bas de caisse. Les jantes en acier sont munies d’enjoliveurs à rebords rouges et chaussées de pneus à flancs blancs. L’intérieur arbore une garniture blanche avec piping rouge, incluant des sièges baquets avant et un siège arrière divisé séparés par une console centrale peinte en rouge lipstick. Le tableau de bord lisse est également rouge avec un cluster d’instruments face billeterie et compteurs gris à rehauts rouges. Un volant blanc sur colonne inclinée complète la zone conducteur. La moquette rouge, le ciel de toit blanc avec couture nord-sud et les panneaux de porte personnalisés achèvent l’habitacle qui abrite également une autoradio Kenwood AM/FM/CD et un contrôleur Vintage Air. Le compartiment moteur affiche des panneaux rouges brillants tandis que la sous-carrosserie est propre et sèche avec des carter polis mais présente une rouille superficielle typique.