Mercury Comet 1963

Ce véhicule est une rare première génération de Mercury Comet Special S-22 Fastback, code de carrosserie 63C, fabriquée en juin 1963 et présentée dans la version toit rigide du premier modèle. Elle est peinte dans sa couleur d’origine Code M Sultana White avec un intérieur Code 55A rouge. Ce véhicule conserve son moteur V8 Windsor 260c.i. d’origine, doté de caches culbuteurs chromés et d’un carburateur Holley 2 corps, associé à une boîte automatique Merc-O-Matic 2 vitesses et un pont arrière 3.25:1. Originalement produit à Lorain en Ohio, avec un DSO (Dealer Sales Organization) à Philadelphie, ce véhicule a été longtemps basé en Californie. Le modèle S-22 se distingue par ses quatre phares avant, son badging distinctif, des sièges baquets, une console centrale, un anneau de klaxon chromé et six feux arrière en forme de balles. La version toit rigide à deux portes présentait un look sportif et était également disponible en version cabriolet. Seuls 5807 S-22 toits rigides ont été produits. HISTORIQUE
Pour l’année modèle 1960, la division Mercury a lancé la marque Comet, sa première ligne de voitures compactes. Initialement développée pour Edsel, le Comet était un équivalent de division du Ford Falcon ; il était doté de quatre phares (au lieu de deux) et d’aileron arrière larges. En raison de son origine Edsel et des préoccupations concernant les impacts potentiels négatifs des voitures compactes sur la marque Mercury, le Comet a été vendu comme un produit indépendant jusqu’à ce que les marques se fusionnent pour l’année modèle 1962. Les plaques d’identification de véhicules des modèles 1960 et 1961 portaient l’inscription “Fabriqué aux États-Unis par Comet”. Pour 1963, la carrosserie et la suspension du Comet ont été redessinées pour accueillir un moteur V8 de 260 c.i.d. emprunté au Fairlane. Avec seulement un carburateur à double corps, ce moteur produisait une puissance de 164 chevaux et atteignait une vitesse maximale théorique annoncée de 101 mph. En 1963, le package optionnel S-22 a été lancé. Disponible uniquement sur les berlines à deux portes et les cabriolets, il était présenté comme un “package sport”, bien que ses mécaniques soient identiques à celles des Comets standards, avec pour seules modifications le badging S-22, des sièges baquets, un anneau de klaxon chromé, six feux arrière triples et une console centrale. Les Comets réguliers avaient quant à eux quatre feux arrière ovales avec deux feux de recul optionnels plats. La transmission automatique Comet Drive a été renommée Merc-O-Matic. Plus d’informations sur demande.

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