Chevrolet Bel Air 4 Door Sports Sedan 1956

Le moteur V8 Super Turbo Fire de 265 pouces cubes développe une puissance de 205 chevaux et est alimenté par un carburateur Rochester à quatre corps. L’allumage fonctionne sous 12 volts et le système d’échappement dual d’usine se termine par des embouts visibles. La transmission Powerglide automatique est commandée via un levier au volant. Le différentiel arrière présente un rapport de réduction de 3,55 pour 1. La carrosserie en acier uni Fisher conserve une ligne droite sans rouille ni signe d’accident et a bénéficié d’une nouvelle peinture acrylique aux couleurs d’usine Matador Red et Dune Beige. Le châssis double poutre est associé à une suspension avant indépendante à ressorts hélicoïdaux et à une suspension arrière à lames semi-elliptiques longitudinales. Les roues en acier de 5 pouces sont équipées de pneus Firestone White Walls 6,70×15 pouces quatre plis sans chambre à air. L’habitacle accueille six passagers sur des sièges dotés de ressorts S et de ceintures de sécurité. La garniture intérieure en imitation cuir et tissu arbore un motif Birchbark avec des teintes rouge, beige et taupe. Le tableau de bord intègre des jauges électriques pour la température du moteur et le niveau d’essence, ainsi qu’une horloge électrique et une radio à sept tubes avec haut-parleur arrière. La direction assistée offre un rapport de 23,3 pour 1 et les freins Pivot Pedal sont assistés par un système Bendix Treadle Vac. La climatisation All Weather d’usine Frigidaire est présente. Le véhicule dispose également de vitres teintées E-Z Eye, de lave-glace, d’essuie-glaces électriques doubles et d’un rétroviseur central anti-éblouissement avec miroir de maquillage. Les compteurs sont protégés par des garde-boue et le tableau de bord inclut un port pour briquet et un porte-mouchoirs. Le moteur est équipé d’un filtre à huile, d’un alternateur 40 ampères et d’une batterie Delco Tar Top longue durée.