Ford Galaxie 500 1965

Le moteur Windsor 351 a été reconstruit par le mécanicien en chef de Parnelli Jones. Le alésage est augmenté de 0,76 mm et les culasses sont usinées. Un collecteur d’admission haut rendement véritablement haute admission équipe le bloc. La distribution utilise un arbre à cames modéré alimenté par un carburateur double corps Holly de 750 CFM. Des collecteurs d’échappement ont été installés. La transmission est une boîte manuelle T-5 à cinq vitesses neuve avec son embrayage et son maître-cylneur neufs. Le train avant dispose de freins à disques récents. La carrosserie a reçu une nouvelle peinture blanche, les photos de l’ancienne finition noire mate étant conservées. Le toit cabriolet est fonctionnel. La suspension est légèrement abaissée. Les roues personnalisées plus larges sont montées avec des pneus avant neufs.

1965 Ford Galaxie 500 Cabriolet White
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