Ford Ranger 1968

Le moteur Small Block Ford de 302 pouces cubes est équipé d’un carburateur Holley à double corps de 600 cfm et d’une admission en aluminium moulé. Les collecteurs d’échappement Block Hugger desservent un système d’échappement dual avec tuyau de croisière et embouts chromés, tandis que les couvercles de culasse sont en aluminium poli Ford Racing. L’allumage utilise une bobine et un distributeur d’origine avec starter électrique. La transmission est une boîte automatique à quatre vitesses commandée par le volant. Le différentiel arrière Ford 9 pouces présente un rapport de démultiplication de 2,76. La carrosserie noire arbore un capot en acier ajouré, des pare-chocs avant et arrière chromés ainsi qu’une garniture de fenêtre brillante. Les jantes en acier noires de 17 pouces sont ornées d’enjoliveurs centraux Ford chromés et chaussées de pneus avant de dimension 235/60/17 et arrière de 275/55/17. Un pneu de secours pleine taille est inclus. L’habitacle noir comprend des sièges baquets, un tableau de bord noir, des panneaux de porte noirs et une garniture de sol marron sous un ciel de toit noir. Le poste audio intègre une radio customisée AM/FM/Aux. La direction assistée et les freins avant à disques avec assistance au freinage assurent le contrôle du véhicule.