Chevrolet Monte Carlo 1972

Le Chevrolet Monte Carlo LS de 1972 présente une carrosserie gris foncé sur un intérieur noir. Ce coupé à deux portes est propulsé par un moteur BluePrint 427 cube neuf en échange standard, couplé à une boîte automatique C6 et entraînant les roues arrière. La transmission est gérée par un contrôleur TCI. Le refroidissement est assuré par un radiateur en aluminium avec ventilateurs électriques doubles et un système d’entraînement par courroie poly-V poli CVF Racing incluant un amortisseur de torsion approuvé SFI. L’échappement utilise des collecteurs courts Hedman Husler. Le train roulant a été modernisé avec une suspension avant Ridetech StrongArm équipée de jambes de force réglables QA1 et une suspension arrière Hotchkis incluant des bras de traînée et une barre antiroulis sportive. La direction assistée PSC dispose d’un réservoir distant. Le freinage est assuré par des disques Wilwood à quatre roues, avec étriers avant à six pistons et arrière à quatre pistons. L’essieu arrière est un GM 12-Bolt. Les roues de 18 pouces Budnik Power-coated sont chaussées de pneus Toyo Proxes 4 Plus M+S à l’avant (245/45R18) et de pneus Nitto NT555 Extreme ZR à l’arrière (295/45ZR18). L’intérieur comprend un tableau de bord Dakota Digital, une climatisation Vintage Air et un système audio amélioré. La carrosserie arbore des charnières de capot en billes Eddie Motorsports et des phares avant LED Halo. Le kilométrage est exempt.