Ford Galaxie 1961

Le Ford Galaxie Sunliner de 1961 est un cabriolet peint en rouge Monte Carlo à finition bi-couche. L’intérieur associe des garnitures tan et rouges en vinyle haut de gamme matelassé, avec une capote tan et sa vitre en excellent état. Le moteur FE de 390 pouces cubes a été construit par K/T Engine Development en 2010 avec un rapport de compression de 8,9:1 et des alésages à +0,030 pouce. Il repose sur un vilebrequin acier, des pistons Speed Pro modèle 381 NP et des culasses d’usine de 59cc. La distribution est assurée par un arbre à cames hydraulique roller COMP avec lifters roller 1,73. L’alimentation provient d’un carburateur Holley double alimentation sur une collecteur Edelbrock Performer. Le système d’allumage Pertronix alimente le moteur qui délivre 380 chevaux et 450 livres-pieds de couple selon les tests dynamométriques, fonctionnant avec du carburant 93 octanes. La circulation des fluides est gérée par une pompe à eau Edelbrock en aluminium et un radiateur aluminium avec ventilateur électrique. L’échappement utilise des collecteurs en fonte et un système inoxydable à faible restriction. La transmission est une boîte automatique C6 commandée par un sélecteur Lokar dans une console complète. Le véhicule possède une direction assistée et des freins avant à disques et arrière à tambours assistés. Le différentiel d’usine dispose d’une rapportage de route. Les roues sont en fil chromé avec écrous rapides, montées sur pneus Coker American Classic à flancs blancs. L’équipement extérieur inclut des jupes d’aile arrière, des gardes-boue avant et arrière, ainsi qu’une abondante garniture chrome polie. La climatisation Vintage Air est installée. Le tableau de bord personnalisé intègre des jauges analogiques AutoMeter. Un volant inclinable en alliage et cuir complète l’habitacle. L’autoradio Kenwood accepte les entrées AM/FM/CD. Les papiers sont en règle. Le kilométrage réel n’est pas confirmé, la jauge indiquant 229 miles.