Chevrolet Nova 1964

Le Chevrolet Nova de 1964 présente une carrosserie orange agrémentée de bandes noires. La calandre et les pare-chocs avant sont chromés ainsi que le pare-chocs arrière. Les garnitures de vitres, les bas de caisse et les baguettes de roues sont également chromées. Des rétroviseurs sont présents des deux côtés du véhicule. Le moteur est un petit bloc Chevrolet 283 cid. Il utilise un collecteur d’admission Edelbrock Performer EPS et un carburateur Holley à quatre corps avec enclenchement mécanique. L’allumage repose sur une bougie de distribution et une bobine de style d’origine, tandis qu’une pompe à carburant mécanique alimente le système. Un radiateur en aluminium est associé à un ventilateur électrique pour le refroidissement. Les culasses sont équipées de couvre-culasse alvéolés. Une double échappement complète la propulsion. La transmission est une boîte manuelle Muncie M21 à quatre vitesses avec levier au plancher Hurst. Le différentiel arrière GM 10 Bolt possède un rapport de pont de 3,08 et un différentiel à glissement limité Posi. Le train roulant comprend des ressorts hélicoïdaux avant et une barre antiroulis. Les bras de suspension supérieurs et inférieurs sont tubulaires. Les freins avant et arrière sont à tambours. Le véhicule roule sur des jantes American Racing Torq Thrust II de 15 pouces. Les pneus Hankook Kinergy ST ont des dimensions de 195/60/15 à l’avant et de 235/60/15 à l’arrière. L’intérieur est entièrement noir avec une garniture en vinyle. Deux sièges baquets avant sont installés avec ceintures de sécurité. Le plancher est recouvert d’une moquette noire, les panneaux de porte sont noirs et le ciel de toit est également noir. Un autoradio Custom Autosound et des instruments Dolphin complètent l’équipement intérieur.