Shelby 1964

Le châssis CSX 2133 est une Shelby Cobra enregistrée dont l’historique est documenté depuis le 20 mai 1963. Ce roadster convertible, l’un des environ cent exemplaires produits en 1964, arbore la carrosserie authentique à petits badges avec les insignes Cobra ronds finaux sur le nez et le hayon présentant un patina. La peinture Guardsman Blue a été refaite en 1984 et présente diverses imperfections telles que des bulles, des éclats et des rayures, ainsi qu’une tache de ruissellement sur l’aile arrière. Le dessous du véhicule est dans un état d’usage avec une rouille superficielle typique et de l’huile résiduelle mais reste intact et solide. Le moteur V8 289 ci bleuprinté développant 271 chevaux a été installé au milieu des années 1970. Il utilise un carburateur Holley à quatre corps et est équipé de culasses en aluminium estampillées Cobra à ailettes. L’échappement double part des collecteurs vers des silencieux Super Turbo sortants sur les côtés. La transmission est une boîte Toploader manuelle à quatre vitesses au plancher, transmettant la puissance aux roues arrière via un différentiel avec des rapports de 3,77. Le train roulant comprend des ressorts transversaux à lames avant et arrière indépendants, une direction crémaillère et des freins à disques aux quatre coins. L’intérieur noir comporte des sièges bomber en cuir montrant un patina avec de petites déchirures et un froissement. Les portes sont doublées de tissu et possèdent une poche en cuir. Le tableau de bord abrite des jauges Stewart Warner dans une configuration style billard, tandis que le volant en bois de marque AC présente un vieillissement typique. Le tunnel de transmission est recouvert d’une moquette menant aux repose-pieds avec les pédales gravées AC. Le coffre est nu et se présente dans son état original. Les jantes Halibrand à six rayons mesurent 15×6,5 pouces à l’avant et 15×7,5 pouces GT40 à l’arrière. La carrosserie intègre des pare-chocs tubulaires chromés, un capot avec prise d’air et loquets, un bouchon de carburant de course, des ailes de vent sur le pare-brise et des évents latéraux avec les emblèmes Powered by Ford montrant une décoloration. Des pattes pour hardtop accessoire sont présentes sur le hayon accompagnées d’un hardtop noir inclus. La prise d’air inférieure en fibre de verre est cassée. Les feux, freins et jauges fonctionnaient lors du test routier.