Packard 1939

Le moteur L-head six cylindres en ligne de 245,3 pouces cubes a été reconstruit et délivre une puissance de 100 chevaux. Il est alimenté par un carburateur à corps unique et l’échappement simple passe dans un silencieux d’origine après avoir été isolé thermiquement. La transmission manuelle à trois vitesses envoie la force aux roues arrière via des rapports de pont de 4,09. Le véhicule repose sur une suspension avant à ressorts hélicoïdaux et arrière à ressorts à lames avec des freins à tambours sur les quatre roues. La carrosserie Touring Sedan arbore une peinture jaune pâle contrastant avec les ailes avant marron. La calandre verticale ascendante est dominée par un ornement de capot représentant la Déesse de la Vitesse. Les lignes de carrosserie pointues créent une ondulation douce sur l’épaule du véhicule qui s’arrête avant le coffre bombé. Le pare-brise en forme de V est traversé par des garnitures et les vitres arrière sont séparées par un pilier peint dans la couleur de la carrosserie. Les portes arrière à ouverture inversée permettent l’accès au banc intérieur. Les jantes en acier de 16 pouces, peintes dans une teinte assortie à la carrosserie, portent des pneus à flancs blancs larges. Des marchepieds larges couverts d’un tapis en caoutchouc noir longent le bas du véhicule. Les phares sont logés dans des boîtiers marron et les capots moteur présentent des persiennes sur toute leur longueur devant une garniture métallique cannelée. L’intérieur est dominé par la couleur marron avec un ciel de toit en suède et des panneaux de porte en tissu plissé marron. Le plancher est recouvert d’une moquette épaisse et le banc avant large est revêtu d’un tissu plissé sans marques apparentes. Le tableau de bord intègre une garniture en bois placage plastique, un panneau central métallique cannelé abritant les jauges et interrupteurs de l’époque Déco, ainsi qu’une grande horloge élégante du côté passager. Un volant recouvert d’un revêtement en plastique avec des rainures pour les doigts complète la configuration. Une unité de climatisation a été ajoutée sous le tableau de bord. Le véhicule présente un châssis uniformément noir sans rouille superficielle ni traces d’huile déplacées. La carrosserie extérieure ne montre aucun défaut majeur ou imperfection visible. Le kilométrage affiché est de 78 999 miles, valeur non vérifiable. Ce modèle fait partie des 24 350 exemplaires de la série 1700 produits en 1939.