Packard 1939

Sedan de tourisme de 1939, carrosserie peinte en jaune pâle. Le véhicule est propulsé par un moteur L-Head 6 cylindres en ligne de 245,3 pouces cubes développant 100 chevaux, alimenté par un carburateur 1 corps. La transmission est une boîte 3 vitesses manuelle. La voiture est à propulsion avec un rapport de pont arrière de 4,09. Le train roulant utilise des ressorts hélicoïdaux à l’avant et des ressorts à lames à l’arrière. Les freins sont à tambours à l’avant et à l’arrière. L’échappement est unique, isolé thermiquement et équipé d’un silencieux d’origine. L’extérieur comprend un capot orné de la statuette Goddess of Speed, une calandre à barres verticales ascendantes, des faisceaux phares marron, des marchepieds larges recouverts d’un tapis en caoutchouc noir, des jantes en acier de 16 pouces de couleur assortie à la carrosserie et des pneus à flancs blancs. La carrosserie présente un pare-brise en V et des vitres arrière séparées par un montant de carrosserie. L’intérieur est tapissé de brun, avec une banquette avant large et épaisse sans marques, une banquette arrière accessible par des portes à ouverture suicide, des panneaux de porte en tissu plissé marron, un ciel de toit en suède marron et un volant recouvert d’une housse en plastique avec rainures pour les doigts. Le tableau de bord arbore un placage en bois plastifié, des jauges et interrupteurs en métal cannelé d’époque Art Déco, et une grande horloge élégante côté passager. Une unité de climatisation a été ajoutée sous le tableau de bord. La restauration s’est déroulée de 2017 à 2024. Le dessous est uniformément noir, sans rouille superficielle ni traces d’huile. Le kilométrage affiché est de 78 999 miles, non vérifiable. Plus d’informations sur demande.