Chevrolet Camaro 1983

Le Chevrolet Camaro Z28 de 1983 conserve sa peinture d’origine et son intérieur intact, sans déchirure ni fissure. La carrosserie et le châssis sont exempts de rouille et n’ont subi aucun accident. Le toit cabriolet, réalisé par Magnum en Floride en 1984, est original et ne présente pas de trous ou de lacérations, à l’exception d’une petite marque au niveau du coin supérieur gauche de la vitre conducteur. Les vitrages sont d’origine. La carrosserie arbore des jantes colorées originales assorties aux pare-chocs. Le moteur LU5 Cross-Fire Injection est numériquement concordant avec le reste du véhicule et de la transmission. Le système de climatisation a fait l’objet de réparations récentes incluant le remplacement du compresseur, du tube d’orifice, des tuyaux, du sécheur, de l’accumulateur et des joints toriques. Le circuit ne contient pas de gaz frigorigène et présente une fuite empêchant la tenue du vide. La résistance chauffante est hors service et contournée. Un nouveau thermostat avec joint, des durites de radiateur et un échangeur thermique sont fournis mais non installés. Le train roulant a été révisé avec le remplacement de tous les silentblocs, des rotules de direction, des barres anti-rapprochement arrière, des amortisseurs arrière et des tringles de traction. Le parallélage a été effectué après ces interventions. Les pneus ont été changés récemment. Un entretien courant récent inclut la vidange d’huile et du filtre, le changement des filtres ainsi que celle du fluide du différentiel. Le véhicule est vendu par son troisième propriétaire. Il comprend un classeur contenant les reçus depuis l’achat actuel, le rapport historique GM et la fiche de construction originale retrouvée sous le siège conducteur. Le second propriétaire a stocké la voiture pendant trente-huit ans en la conduisant rarement.