Oldsmobile Cutlass 1984

Le moteur LS3 V8 entièrement reconstruit dispose de vilebrequin, paliers, bielles, pistons et d’un arbre à cames BTR haute performance. La transmission est une boîte automatique 4L80E construite sur mesure par Sid Neal. Le différentiel Currie 9 pouces intègre des rapports de 3.70. Les collecteurs courts alimentent les silencieux FlowMaster avec double sortie d’échappement. Les freins avant sont à disques assistés. La direction est assistée. La suspension indépendante est présente à l’avant et à l’arrière. La carrosserie bicolor bleu et argent arbore des bandes dorées et un aileron arrière. Les roues neuves de 15 pouces chaussent des pneus avant 215/65R15 et arrière 235/60R15. L’intérieur comprend des sièges baquets et une console centrale avec levier de vitesses. Le tableau de bord affiche clairement les jauges. La climatisation est présente. Un système audio AM/FM/AUX avec connectivité Bluetooth équipe le véhicule. Deux caissons Kicker avec amplificateurs dédiés sont installés dans le coffre.