Dodge Charger 1966

Le Dodge Charger Hardtop de 1966 présente une carrosserie fastback peinte en Lilac Poly à deux étages, avec le toit, le hayon et les montants C dans une teinte plus sombre. La face avant arbore des phares doubles intégrés dans une calandre striée et un pare-chocs surmonté d’un petit aileron. Les imperfections extérieures incluent des cloques, des inclusions en relief, de la masse sur une aile, un trou sous le véhicule et des écarts au niveau de l’aile avant et de la portière. La peinture présente également des éclats retouchés, des rayures et des éraflures. Le véhicule roule sur des jantes Hot Wheels de 17 pouces chaussées de pneus 45 series ZR à date de fabrication début 2023. Le moteur est un V8 de 361 ci équipé d’un système d’injection électronique FAST EFI et d’une allumage MSD. Le compartiment moteur contient des composants polis et un radiateur en aluminium. La transmission est une boîte automatique A727 Torqueflite à trois rapports, assurant la propulsion arrière. Le train roulant utilise des barres de torsion avant et des ressorts à lames arrière, complétés par un système Hotchkis TVS. Les freins sont à disques sur les quatre roues avec assistance, et la direction est assistée. L’échappement double part des collecteurs vers un tuyau en H passant par des silencieux MagnaFlow, avec des sorties recouvertes de chaleur et des embouts chromés. Le différentiel arrière mesure 8 ¾ pouces. L’intérieur se distingue par une garniture blanche sur les panneaux de porte, agrémentée d’applications en fibre de carbone et de commandes électriques pour les vitres. Les sièges avant sont des baquets en vinyle blanc, séparés par une console centrale avec accoudoir fixe. Le tableau de bord intègre des jauges Dakota Digital, la climatisation Vintage Air et un autoradio au centre. La console abrite une horloge et le levier de vitesse chromé sur un tapis noir recouvert d’un film en fibre de carbone. Le ciel de toit est en vinyle blanc, tout comme les moquettes noires aux portes et l’espace cargo arrière tapissé. Le véhicule idole correctement mais cale lors des accélérations, avec des bruits de ratés dans la prise d’air. Les vitres arrière ne montent pas et le phare passager ne se ferme pas. Le compteur indique 68 500 miles, bien que l’état réel du kilométrage soit inconnu en raison d’un odomètre non calibré et d’une exemption de mileage en Pennsylvanie. La carrosserie présente un numéro VIN d’assemblage 238278 et le numéro séquentiel 29F61238278. Le dessous du véhicule est propre et uniformément noir.