Opel GT 1970

Le coupé Opel GT de 1970 arbore une peinture Victory Red rehaussée d’une bande noire centrale. La carrosserie a bénéficié d’une restauration complète en 2021, suivie d’un repeintage extérieur avec vernis frais en octobre 2025 après un décollement du vernis antérieur. Les pare-chocs chromés sont polis et les phares rotatifs fonctionnent correctement. La peinture présente des imperfections liées à l’âge mais le véhicule est stocké à l’intérieur depuis la finition des travaux de carrosserie. Le moteur 1,9 litre provient d’un autre Opel GT de la fin des années 1960 ou du début des années 1970 et a été installé en 2025 après la défaillance du bloc d’origine. Le compteur kilométrique indique environ 80 000 miles mais le kilométrage réel est inconnu. Le moteur affiche moins de 2 000 miles depuis son installation. Il est équipé d’un carburateur reconditionné qui hésite lors des accélérations franches immédiates. La baie moteur a été peinte en noir et les éléments mécaniques comme le bloc et la culasse ont été repeints. Le système de refroidissement comprend un radiateur, une pompe à eau, un thermostat et des durites améliorés ainsi qu’un ventilateur électrique. L’alternateur est également amélioré et la batterie date d’environ un an. La transmission est une boîte manuelle 4 vitesses standard issue d’un autre Opel GT, avec de nouveaux joints et du liquide frais. Les essieux ont été entretenus avec des joints neufs. Le système de freinage a été mis à jour avec un nouveau servofrein et des durites neuves. L’échappement utilise un silencieux double tuyau d’origine installé par Opel GT Source. L’intérieur noir a été entièrement restauré en 2022. Il comprend une nouvelle moquette noire, de l’isolation, des sièges rembourrés et recouverts professionnellement, ainsi qu’un nouveau ciel de toit. Le tableau de bord est protégé par un cache neuf provenant d’Opel GT Source et les jauges sont éclairées par des ampoules LED. Les panneaux de porte ont été réparés si nécessaire et le volant a été réparé et revêtu pour corriger ses fissures typiques. Un nouveau rétroviseur intérieur est présent ainsi qu’un système audio Bluetooth installé à l’emplacement d’origine avec de nouveaux haut-parleurs, bien que la radio s’éteigne parfois spontanément. Des ceintures de sécurité trois points ont été installées et le chauffage fonctionne correctement. La voiture n’est pas équipée de climatisation mais dispose d’une antenne électrique rétractable fonctionnelle. Les vitres sont scellées avec des joints neufs et présentent des imperfections liées à l’âge sans fissures. Les portes s’ouvrent, se ferment et s’alignent correctement tandis que le capot se verrouille solidement. Le dessous de caisse n’a pas été repeint ni protégé et présente une rouille superficielle normale liée à l’âge. Le véhicule est titré avec un titre lié du Texas établi en juin 2021 après la perte du titre original de Floride, la période de caution étant expirée sans réclamation depuis juin 2024. La voiture a été conduite régulièrement deux fois par semaine ces derniers mois.