Pontiac Firebird 1988

Le coupé Pontiac Firebird Trans Am GTA de 1988 présente une carrosserie blanche sans insignes ni bandes, dotée d’un capot cowl et d’une aile arrière. Les panneaux latéraux inférieurs abaissent le profil visuel. La peinture a été refaite mais montre diverses rayures, des zones à la couche fine, un délaminage du vernis sur les roues, des inclusions dans la peinture, des coulures, des éraflures au pare-chocs avant et une légère fissuration de l’habillage plastique. Les jantes GTA dorées à motif ajouré portent des pneus légèrement décalés en largeur. Les vitres latérales arrière sont teintées fumée translucide. L’intérieur arbore des sièges baquets en cuir avec inserts en tissu gris et une banquette arrière 2+2 en bon état. Les panneaux de porte en vinyle gris présentent une déchirure et un vieillissement par taches sur le côté conducteur. Le volant Grant GT remplace l’unité d’origine. Le tableau de bord montre un léger vieillissement avec une face avant en plastique gris. Une pochette à cartes en cuir est installée là où se trouvait la boîte à gants. La console centrale abrite une radio AM/FM/CD après-vente et le panneau standard de climatisation, qui ne fonctionne pas. Le levier de vitesses à poignée T repose sur un plateau avec face plate décorative. Les tapis gris montrent un léger vieillissement et les tapis T/A sont présents. Le moteur V8 5,0 litres L89 injecté développe 195 chevaux. La transmission est une boîte automatique GM 700R4 à quatre vitesses. Le différentiel arrière de dix boulons avec engrenages de 3,27 et Positraction transmet la puissance aux roues. Un système d’échappement double traverse des silencieux FlowMaster vers des tubes droits à l’arrière sans convertisseurs catalytiques. Les freins à disques assistés sont présents sur les quatre roues. La suspension utilise des ressorts hélicoïdaux avant et arrière avec une barre de couple arrière. Le véhicule a été possédé pendant vingt-sept ans par le consignataire. Le titre vérifie un kilométrage réel de 192 632 miles. Les lignes de carburant, les durites de frein, le réservoir et le radiateur sont récents. Les dispositifs de contrôle des émissions ont été modifiés par le fabricant. Les feux de marche arrière ne s’allument pas.