Pontiac Firebird 1981

Le Pontiac Firebird de 1981 est un coupé restomod propulsé par un moteur V8 LQ9 de 6,0 litres équipé d’un système d’injection électronique Holley Terminator X. La transmission est une boîte automatique à quatre rapports transmettant la puissance aux roues arrière. Le véhicule affiche 4 553 miles au compteur et arbore une carrosserie peinte en Silver Metallic avec un capot Shaker orné de graphismes Firebird. Les panneaux de toit T-top sont amovibles, complétés par des ailerons avant et arrière ainsi que des coques de rétroviseurs peintes. L’échappement se compose d’un système double à sortie latérale de type splitter, relié aux collecteurs longs tubes via un tuyau en X et des silencieux Borla ProXS avec embouts céramiques. Le refroidissement est assuré par un radiateur en aluminium Cold Case et deux ventilateurs électriques. La suspension abaissée utilise des bras de contrôle tubulaires à l’avant, des ressorts Hotchkis et des barres antiroulis après-vente, le tout renforcé par des connecteurs de sous-châssis. Le système de direction est assisté via un réducteur PSC et les freins sont à disques aux quatre roues avec rotors percés et rainurés. Les 17 pouces en alliage style snowflake sont chaussés de pneus Michelin Pilot Sport All Season. L’intérieur noir en vinyle comprend des sièges, une garniture de volant enveloppée de cuir, des tapis de sol Firebird et un système audio Pioneer avec amplificateur et haut-parleurs après-vente. Le tableau de bord intègre une instrumentation Dakota Digital numérique incluant un compteur de vitesse et un tachymètre. Les vitres sont électriques et le différentiel à glissement limité adopte un rapport de 3,23.