Pontiac Fiero 1985

Ce véhicule est un 1985 Pontiac Fiero GT Coupé avec un compteur à 51 580 miles réels. Ce modèle présente une carrosserie en bon état d’origine et est susceptible de gagner en rareté au fil du temps. Extérieur
La carrosserie de ce petit coupé présente des éléments caractéristiques des Pontiac des années 80, notamment la peinture à deux tons avec un noir sur une bande grise. La carrosserie est dotée d’un revêtement qui réduit visuellement le profil du véhicule, ainsi que de jantes géométriques et d’une barre de feux arrière sombre. À l’arrière, on trouve des ailes volantes autour d’une lunette arrière verticale, un aileron aérodynamique et quatre tuyaux d’échappement intégrés dans le pare-chocs. Le capot aérodynamique arbore le badge Fiero GT et une représentation du Pégase, nom original de ce modèle. La carrosserie dispose également d’ouvertures sur les bas de caisse et des extracteurs de chaleur sur le coffre. Les imperfections notées incluent un éclat terni et quelques retouches sur le rétroviseur latéral, divers petits impacts et rayures, une peinture fine sur la garniture du pare-chocs arrière, l’écaille du autocollant Fiero à l’arrière, des fissures de flexion sur l’aile arrière et quelques égratignures légères au niveau du pare-chocs avant. Intérieur
Les panneaux de porte sont en plastique gris avec des inserts en tissu anthracite sous les panneaux latéraux. Les sièges baquets en tissu sont également à deux tons et présentent des haut-parleurs intégrés dans les appuis-tête ainsi que des garnitures latérales sportives. Un volant épais se trouve devant un tableau de bord impeccable derrière une plaque de finition aluminium brossée, tout cela derrière une colonne de direction réglable. Le centre du tableau de bord est simple et d’origine, avec des boutons gris sur le panneau de contrôle de la climatisation et l’autoradio AM/FM/Cassette avec égaliseur intégré. La console centrale est également propre, abritant une commande T-handle pour la boîte automatique, les commandes électriques des vitres latérales en gris et un lighter. Le tapis de sol en tissu gris est en excellent état, protégé par des tapis assortis et le ciel de toit présente quelques bosses typiques et une légère déformation sur la toile du pare-soleil. Le coffre avant abrite un pneu de secours, un servo-frein et un accumulateur de climatisation. Moteur
Le moteur est un V6 2.8 litres de 140 chevaux alimenté par injection d’essence, associé à une boîte automatique TH125 à 3 vitesses qui transmet la puissance aux roues arrière via des rapports de 3.33. Sous-carrosserie
La sous-carrosserie est en excellent état avec un échappement double passant par un silencieux d’origine et émettant deux tuyaux d’échappement avec quatre embouts chromés. Les freins à disques sont équipés sur les quatre roues et la suspension indépendante comprend des ressorts hélicoïdaux à l’avant et des suspensions Chapman inspirées de Lotus à l’arrière. Conduite
L’intérieur compact est ergonomique et sportif, offrant une position de conduite plus proche d’une voiture de sport que d’un modèle F-body. Le véhicule démarre, tourne et fonctionne bien lors des tests effectués. La tenue de route est excellente. Bien qu’il ne soit pas conçu pour les courses de dragsters, ce véhicule offre du plaisir à toute vitesse avec toutes ses fonctions opérationnelles. Plus d’informations sur demande.

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