Ford F-150 1995

Ce Ford F-150 XLT de 1995 est un pick-up à cabine standard et long plateau équipé d’une transmission quatre roues motrices. Le moteur V8 essence de 5,0 litres avec injection électronique développe 195 chevaux et transmet la puissance par une boîte automatique AODE à 4 vitesses. La transmission utilise des différentiels avant et arrière Ford 8,8 pouces avec un rapport final de 3,55 dans les deux essieux. Le différentiel arrière est équipé d’un système TracLoc. La carrosserie arbore une peinture bleu métallisé Lapis avec une bande bleu foncé et une rayure argentée sur les bas de caisse. Les détails extérieurs incluent des moulures latérales polies, des garnitures chromées, un pare-brise avant assorti à capot lumineux, un déflecteur d’air sur le capot, des marches latérales en aluminium, des rails latéraux tubulaires et des poignées de maintien C-pillar tubulaires. Le plateau est recouvert d’un revêtement Rhino dans un état impeccable. Des traces de décoloration sont visibles près du cylindre de serrure de la porte ainsi que dessous, le mur extérieur du plateau présente quelques petites ébréchure et l’arrière du plateau montre une petite imperfection avec une rayure perturbée. L’intérieur est dominé par des teintes bleues avec un tapis de sol bleu et un ciel de toit en tissu bleu immaculé. Le siège avant est une banquette en tissu bleu avec accoudoir central escamotable et appuie-têtes. Le volant gainé de cuir noir intègre des commandes au pouce, le coussin central présentant une légère décoloration. L’instrumentation est simple et l’autoradio AM/FM/cassette est intégré dans la garniture du tableau de bord. La climatisation est contrôlée par un panneau situé sous une bande de finition argentée. Le sélecteur de vitesses se trouve à gauche du tunnel central. Le véhicule roule sur des roues de 15 pouces chaussées de pneus 235/75R15 dont la date de fabrication est de mi-2023. Les freins avant sont à disques et les arrière à tambours, le système étant assisté. La suspension avant utilise des bras oscillants et des ressorts hélicoïdaux tandis que l’arrière repose sur des ressorts à lames. Le châssis est propre et le système d’échappement unique suit la configuration d’origine. Le titre vérifie un kilométrage réel de 19 048 miles.