Ford F-150 1991

Ce Ford F-150 de 1991 est un utilitaire équipé d’un moteur six cylindres en ligne de 4,9 litres alimenté par essence. La transmission est une boîte manuelle à quatre vitesses identifiée comme étant probablement un modèle T-18 avec rapport surbaissé et sans surmultipliée. Le différentiel arrière mesure 8,8 pouces et a été récemment révisé avec des engrenages coniques neufs ainsi qu’un entretoise de pignon solide. La direction a été améliorée par l’installation d’une crémaillère Red Top, de rotules Moog et d’une colonne Borgeson. Un support de transmission a également été ajouté pour renforcer la structure. La carrosserie présente un niveau de rouille limité. À l’avant, les plaquettes de frein ont été remplacées et le véhicule est équipé d’un système de conversion de phares H4 australien. Une antenne CB avec son support spécifique occupe la position radio habituelle. Un rack de tête soudé de conception rudimentaire est fixé sur la cabine. À l’arrière, un attelage remorquant certifié 10 000 livres est installé avec son contrôleur de frein et son câblage associé. Le système carburant comprend un réservoir avant qui alimente le réservoir arrière ; le jauge du premier ne fonctionne pas tandis que celle de l’arrière indique le niveau mais ne fournit pas une pression suffisante pour alimenter le moteur en charge élevée. L’intérieur dispose d’une climatisation dont certains composants sont présents, bien que son fonctionnement complet ne soit pas confirmé. Le siège passager présente des taches d’huile hydraulique automatique (ATF). Les instruments de bord manquent de compteur de vitesse et deodomètre fonctionnel ; le tachymètre permet uniquement une estimation approximative de la vitesse. Un appareil GPS est inclus mais fonctionne de manière irrégulière. Le véhicule roule sur des pneus Yokohama 235/75R15 XL montés sur des jantes en acier qui conservent encore une partie de leur usure restante.

1991 Ford F-150 Pickup
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