Bentley 4 1/4 Litre Park Ward Drop Head Coupe 1936

Le châssis B133GP est équipé d’un moteur D3be à six cylindres en ligne de 4 257 cc avec deux carburateurs SU. Les numéros du moteur correspondent au châssis. La carrosserie Drophead Coupe par Park Ward, numéro A215, est l’une des cent cinquante réalisées dans ce style. Le véhicule possède une configuration à conduite à droite et une peinture noire. L’intérieur conserve le cuir d’origine de 1936. Une boîte manuelle quatre vitesses transmet la puissance aux roues arrière. Le compteur kilométrique indique 15 144 miles, considérés comme réels. La voiture a été stockée dans un garage aux États-Unis du début des années 1970 jusqu’en 2022. Elle a fait l’objet d’une révision mécanique par Auburn Cord Duesenberg Company à Tulsa. De nouveaux pneus et roues ont été installés lors de cette intervention. Le véhicule conserve ses roues de 18 pouces et son équipement électrique Lucas. Un kit d’outils, une manivelle et un extincteur d’origine sont inclus. Les documents d’usine, les fiches de construction, les rapports d’essai et les bons de livraison accompagnent la vente. La voiture a été commandée en avril 1936 par Park Ward et livrée le 23 juin à Peter Kiek à Londres. Elle a été vendue via Jack Barclay’s Rolls Royce Bentley et Frank Dale & Stepsons. Elle a ensuite appartenu à R. A. Bonham Christie de Marston House dans le Somerset. Elle est restée sous une seule propriété pendant plus de cinquante ans avant d’être exportée aux États-Unis avant 1971. Richard Kelley de Tulsa, Oklahoma, l’a acquise aux États-Unis. Une clé maître accompagne la vente.