Mercury Convertible 1949

Le Mercury Convertible de 1949 arbore une carrosserie peinte en crème Bermuda, couleur d’origine restaurée il y a environ vingt-cinq ans. Le toit cabriolet s’actionne par commande électrique via une pompe hydraulique qui alimente également les vitres électriques. La finition extérieure comprend des bagues chromées, des moulures de seuil, des gardes-boue avant et arrière, ainsi qu’une protection pour le réservoir d’essence. Les jantes en acier sont équipées de pneus à flancs blancs 7.10×15. Le véhicule est également doté de phares de conduite et de recul, d’un embout d’échappement correct et de jupes d’ailes arrière. La motorisation repose sur un V8 Flathead de 255 pouces cubes développant 110 chevaux à 3600 tr/min. La transmission est une boîte manuelle à trois vitesses complétée par une surmultipliée optionnelle pour améliorer le confort de conduite. Le train avant utilise des ressorts hélicoïdaux indépendants tandis que l’arrière s’appuie sur des ressorts semi-elliptiques et un essieu rigide. Les quatre roues sont freinées par des systèmes hydrauliques à tambours. L’intérieur blanc conserve son garnissage d’origine complété par des tapis en caoutchouc New Old Stock. Le volant est également une pièce neuve d’époque. L’habitacle intègre une radio et un chauffage installés par le constructeur ou le concessionnaire. Un bagage sur mesure orné du logo Mercury accompagne la voiture. Le véhicule affiche 40 701 miles, kilométrage vérifié comme étant celui réel sur les titres précédents de Californie et actuel du Nouveau-Mexique. Propriété unique pendant quatorze ans avant d’être transmise à un autre membre de la famille, il est actuellement détenu par un collectionneur au Nouveau-Mexôme après une longue période en Californie. Le moteur démarre et roule.