Chevrolet Corvette 1978

Le Chevrolet Corvette de 1978 est un coupé bicentenaire propulsé par un moteur V8 L48 de 350 pouces cubes délivrant 185 chevaux et équipé d’un carburateur à quatre corps. Les numéros concordants attestent de l’authenticité du bloc, qui transmet la puissance aux roues arrière via une boîte automatique TH350 et un différentiel Positraction avec des rapports de pont de 3,08. La carrosserie peinte en Silver Metallic arbore des rayures sur les arches de roue, les aérations, les rétroviseurs sportifs et le renfort du capot, ainsi que des phares escamotables et une lunette arrière incurvée. L’intérieur Saffron comprend des sièges baquets en cuir avec banquette centrale, un ciel de toit assorti aux T-tops et des panneaux de porte présentant des déchirures sur le côté conducteur. Le tableau de bord montre des fissures et est équipé d’un compteur de régime, d’un compteur de vitesse et d’une console radio AM/FM/CD incluant une horloge non fonctionnelle. La climatisation n’est pas opérationnelle. Les jantes YJ8 en aluminium sont montées sur des pneus 225/70R15. Le véhicule possède une direction assistée, des freins à disques assistés à chaque roue et un système d’échappement unique avec silencieux d’origine. La suspension avant utilise des ressorts hélicoïdaux tandis que l’arrière repose sur des demi-arbres, des étriers latéraux, des bras de contrôle et des ressorts transversaux à lames. L’état général est propre sous le châssis avec une légère rouille de surfacer typique, mais la carrosserie présente des rayures retouchées, des cloques, des fissures de flexion sur la pièce arrière et près de la poignée, ainsi que des éclats sur le pare-brise et l’avant. Le cuir du siège conducteur montre des signes d’usure et le volant a une patine sur sa jante. Les moquettes Saffron dans les zones de pieds et le coffre présentent un léger décoloration. L’huile est visible sur la boîte de direction. La voiture démarre, roule droit et se comporte bien lors du test routier. Le compteur indique 38 665 miles mais le kilométrage réel n’est pas garanti.