Chevrolet 210 1957

Le véhicule est une Chevrolet 210 deux portes de 1957, carrosserie berline à quatre places. La peinture extérieure Surf Green présente des décolorations, des cloques, des fissures et des éclats, avec quelques taches de rouille. L’aile avant India Ivory montre également des signes d’usure. Les pare-chocs avant et la calandre sont chromés. Les ornements en forme de torpilles manquent leurs embouts caoutchouc. Les rochers chromés incrustés sur le capot présentent une piqûre. La carrosserie comporte des bas de caisse avec rouille écaillée, au moins un patch et de la rouille superficielle aux coutures inférieures des portes. Le plancher est intact mais montre l’âge. Le moteur V8 327 ci est plus récent que le véhicule. Il démarre sans problème et fonctionne correctement. La transmission est une boîte manuelle Muncie M20 à quatre vitesses avec levier au plancher Hurst Indy, dont la liaison n’est pas protégée par un boot. Le différentiel arrière a des rapports de 3.55. Les freins sont à tambours aux quatre roues. La suspension avant utilise des ressorts hélicoïdaux et l’arrière des ressorts à lames. L’échappement est équipé de silencieux Dynomax avec embouts chromés sous le pare-chocs arrière. Le dessous du véhicule présente une rouille superficielle dans les zones typiques, avec un peu d’huile résiduelle sur le carter d’huile mais des composants motrices secs ailleurs. L’intérieur arbore une garniture verte en tissu et vinyle. La banquette avant fendue est en vinyle vert avec détachement de la coque, tissu décoloré, déchirures et trous. La banquette arrière montre une utilisation normale avec de bons sidewalls et un bordure ondulée. Les panneaux de porte intérieurs ont le motif authentique en tissu ; celui du passager présente une déchirure révélant le sous-couche. Le ciel de toit est intact mais fatigué. Le tapis de sol vert en boucle montre l’usure et l’âge. Le tableau de bord bicolore vert abrite un compteur de régime monté sur la colonne devant le compteur de vitesse, ce dernier étant flanqué d’un indicateur de carburant et d’une jauge de température. Un boîtier de jauges est situé sous le tableau de bord central. Une horloge carrée est intégrée du côté passager. La radio AM/FM/Cassette n’est pas d’origine. Le volant vert porte l’inscription Two-Ten sur le moyeu central. Les compteurs, les lumières et le klaxon fonctionnent. Le ventilateur du chauffage ne fonctionne pas. L’horloge et la radio sont hors service. Un levier de vitesses original à colonne est présent mais déconnecté. Les roues Chevrolet Rally de 15 pouces sont montées avec des pneus série 75. Le coffre contient une roue de secours. Les papiers du véhicule indiquent le style 57 1011 pour une berline deux portes Série 210, numéro de corps M2103 de Baltimore, code de garniture 655 et code de peinture 813C. Le kilométrage affiché est de 97 997 miles.