Rauch-Lang 1921

Le Rauch-Lang C55 Double Control Coach de 1921 est un coupé à propulsion électrique dont la carrosserie arbore une peinture noire solide, présentant quelques irrégularités sur le capot avant. La silhouette se distingue par l’absence de calandre et d’échappement, caractéristique des véhicules non refroidis par eau, avec un nez avant rappelant celui du Model T. Les ailes arquées sont ceintes d’une moulure stylisée et supportent des roues en bois à rayons de 32 pouces montées sur des pneus à flancs blancs. Le toit en vinyle texturé est en bon état, tandis que les phares bas et les lampes du capot peintes en noir complètent l’avant. L’habitacle affiche une influence victorienne avec des panneaux de porte en tissu rouge velouté et des parois ainsi qu’un plafond ornés d’une impression florale. Les sièges avant en baquet partagent ce motif floral, tandis que la banquette arrière est recouverte de matière rouge. Deux volants à tige sont positionnés sur le côté gauche pour permettre la conduite depuis les places avant ou l’arrière. Le tableau de bord en tissu gris présente une patine et abrite une horloge d’époque, avec des jauges situées près du plancher central qui combine moquette rouge et revêtement caoutchouc. La propulsion est assurée par un moteur électrique situé sous la caisse, entraînant directement l’essieu à pignon conique. L’alimentation provient de plusieurs batteries logées dans le coffre arrière et sous le capot avant. La suspension utilise des ressorts elliptiques complets à l’avant comme à l’arrière, et les freins mécaniques à tambours agissent sur les roues arrières. Le véhicule a été restauré et fonctionnait lors d’un essai routier, avec un kilométrage affiché de 7 786 miles dont la réalité est inconnue.