Chevrolet El Camino 1972

Le Chevrolet El Camino SS Tribute de 1972 arbore une carrosserie noire et un intérieur noir. Le moteur est un V8 Big Block 402 pouces cubes ayant fait l’objet d’une reconstruction professionnelle par LaPouttre Racing Heads/Engines. Les composants internes neufs incluent les pistons, les paliers, les soupapes, les ressorts, les culbuteurs, les tiges de poussée, les bouches molles, le vilebrequin, la distribution et l’arbre à cames. Une pompe à huile haute capacité a été installée. Le moteur est équipé d’un carburateur Demon 750 CFM, d’une bougie NGK, de fils de bougie de 8,8 mm, d’un distributeur HEI et d’une culasse Edelbrock. Les supports moteur et les boulons de tête sont neufs. Des collecteurs Headman sont installés ainsi qu’une double échappement complet de 2,5 pouces avec des embouts en acier inoxydable de 12 pouces. L’alternateur, la batterie, le régulateur de tension, les câbles, la pompe à eau et le thermostat haute capacité de 160 degrés sont neufs ou remplacés. Le radiateur quatre noyaux est accompagné de nouveaux tuyaux et courroies. Le circuit de chauffage a bénéficié d’un nouveau noyau et d’un nouveau moteur ventilateur. Le démarreur a été reconstruit et un couvercle de filtre à air est présent. La transmission est une boîte automatique Turbo 350 reconstruite professionnellement par MidMichigan Transmissions avec un kit de passage. Les joints universels du cardan sont neufs. L’essieu arrière d’origine possède un différentiel à glissement limité et contient du nouveau fluide. Les freins arrière ont de nouveaux cylindres de roue et des garnitures neuves. Les freins avant disposent de nouveaux étriers, plaquettes et durites. Les amortisseurs avant sont neufs et les ressorts arrière à air ont été installés. L’intérieur a été entièrement refait par Superior Interiors. La banquette est nouvellement rembourrée. Le tapis de sol, le ciel de toit avec son plafonnier et les panneaux de porte sont neufs. Une stéréo d’usine améliorée est présente. De nouveaux jauges pour la température, l’huile et la tension ont été installés. Les joints de carrosserie et les feutres sont neufs. La restauration extérieure a été réalisée par Discount Glass & Body LLC avec une peinture fournie par Matrix Systems. Les ailes avant, portes et hayon d’origine GM sont conservés. Des ailes arrière ont été installées avant la restauration. Un capot fonctionnel de type cowl avec des pièces mises à jour est présent. Le véhicule roule sur des jantes neuves 15×8 à l’avant et 15×10 à l’arrière, accompagnées de pneus neufs. Les poignées de porte, rétroviseurs et emblèmes sont neufs. La chrome du plateau et les garnitures d’ailes de roue sont nouvelles. Un revêtement de lit en spray est installé. Les butées de portes ont été remplacées et le pare-brise a été changé. De nouveaux phares sont installés. Le compteur affiche 10 649 miles parcourus.