Datsun Roadster 1969

Le moteur a fait l’objet d’une reconstruction de la partie supérieure avec des pièces neuves d’époque. Des carburateurs Mikuni neufs sont installés sur un collecteur d’admission équipé d’un filtre à air. Un vilebrequin B neuf a été posé dans le cadre du lot. La boîte 5 vitesses manuelle a été révisée et reconstruite. Le distributeur a été recalibré. Les ressorts arrière ont été rehaussés. Les amortisseurs ont été remplacés. Une pulvérisation caoutchoutée de protection a été appliquée sur la carrosserie et le coffre. Un nouveau toit rigide est inclus. Des jantes America Racing Lebre équilibrées, poudrées et striées sont montées avec des pneus de taille correcte. La peinture correspond à une référence issue d’un magazine automobile japonais. Une capote accompagnée de son armature jamais utilisée est fournie. L’intérieur comprend un tableau de bord reformé par Just Dashes. Des poignées de porte intérieures restent à installer. Le mécanisme d’ouverture du capot nécessite un ajustement ou une réparation car le loquet peut se déverrouiller en circulation. La pendule fonctionne mais semble imprécise. Quelques taches sur la peinture pourraient être polies délicatement. Certains éléments de garniture intérieure manquent d’adhésif. Les freins arrière traînent et la pédale est plus basse que la normale, ce qui suggère un besoin de purge après une période d’inactivité. Les lignes de frein ont été entretenues il y a plusieurs années avec peu de kilomètres parcourus depuis. Le démarreur utilise du liquide de démarrage pour faciliter le départ après l’hiver ou plusieurs semaines d’immobilisation. La voiture a roulé moins de mille miles depuis la restauration. Des plaques d’immatriculation spéciales ne sont pas incluses dans la vente.