Chevrolet C20 custom camper 1968

Le 1968 Chevrolet C20 Custom Camper est équipé d’un moteur neuf en échange standard Chevy V8 Goodwrench 350 installé en 2001, associé à une boîte automatique et un différentiel. La transmission de la puissance se fait aux roues arrière via un essieu arrière remplacé. Le système de carburant comprend trois réservoirs retirés et un seul installé. L’alimentation électrique est assurée par un alternateur remplacé et une conversion Pertronix sur l’allumage. Le refroidissement du moteur utilise un radiateur neuf. La gestion du mélange air-carburant est confiée à un carburateur Rochester 2GC révisé portant la référence #17058410. Les freins disposent d’un maître-cylindre et d’une servitude de freinage remplacés. Le train roulant présente un léger jeu dans le volant. La carrosserie arbore une peinture extérieure acceptable mais non parfaite, avec quelques traces de rouille dues à l’environnement côtier du propriétaire. L’habitacle intègre des vitres teintées et un tableau de bord dont certains jauges ne fonctionnent pas. Le chauffage est inopérant. Un haut-parleur radio ne fonctionne plus ainsi que le témoin clignotant droit à l’intérieur de la cabine. La structure inférieure a reçu une nouvelle couche d’anti-rouille. Le compteur kilométrique mécanique indique un maximum de 99,999 miles avant de revenir à zéro, la distance réelle étant inconnue car aucun document ne justifie le kilométrage passé. Un ticket de vente original et des reçus concernant le moteur neuf sont disponibles.

1968 Chevrolet c20 Custom Camper Pickup Blue
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