Oldsmobile Cutlass 1968

Le moteur GM Performance RamJet 350 développe 351 chevaux et un couple de 400 lb-pi, associé à une boîte Tremec TKO 600 à 5 vitesses manuelle. Le différentiel Posi traction 12 bolts reçoit des engrenages Yukon 3:73 et des essieux Yukon à 30 splines. La suspension avant utilise des coilovers QA1 double réglable sur des bras de commande Restoparts, tandis que l’arrière dispose de bras supérieurs QA1, d’une barre antiroulis Hotchis renforcée, de ressorts UMI Performance et d’amortisseurs Bilstein. Le système d’échappement comprend des collecteurs Hooker en céramique noire et une double sortie inox 2,5 pouces avec H-pipe. La carrosserie a bénéficié d’une restauration hors cadre incluant un nouveau coffre, de nouveaux planchers et de nouvelles ailes arrière. L’intérieur intègre une colonne Flaming River réglable et une installation audio Retrosound M2B avec amplificateur Clarion, haut-parleurs Polk Audio 6×9 et caisson Kicker dans le coffre. Le véhicule roule sur quatre pneus neufs plus un pneu de secours complet assorti neuf. Les papiers en règle sont joints aux reçus de restauration et aux carnets d’entretien.

1968 Oldsmobile Cutlass Coupe Gray
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