Dodge Dart 1970

Le Dodge Dart de 1970 a bénéficié d’une restauration complète en rotissoire avec seulement 535 miles parcourus depuis l’achèvement des travaux. La carrosserie peinte en orange Hemi avec des accents noirs présente une finition polie et brillante après ponçage à l’eau. Le capot en fibre de verre est équipé d’un aileron style Max Wedge, tandis qu’une bande noire satinée orne l’arrière. Toutes les vitres ont été remplacées sauf la lunette arrière originale. Les pare-chocs avant semblent être d’origine et le pare-chocs arrière a été rechromé. Les feux arrière, les essuie-glaces et la calandre avant sont originaux. Le véhicule roule sur des jantes Detroit Speed Smoothie peintes dans la couleur de carrosserie avec des capuchons centraux chromés, montées en configuration échelonnée de 18 pouces à l’avant et 20 pouces à l’arrière. Les pneus avant fins sont associés à des Micky Thompson de dimension 31x18x20 à l’arrière. L’intérieur a été personnalisé pour la vitesse et la sécurité avec une cage de roulage six points peinte dans la couleur de carrosserie. La partie supérieure des portes est lisse et les panneaux sont tapissés sur mesure. Le rétroviseur côté conducteur est télécommandé, bien que les portes s’ouvrent depuis l’intérieur mais se verrouillent plus facilement avec la poignée extérieure en raison de l’interférence de la cage de roulage. Le ciel de toit et les pare-soleil ont été remplacés. Le tableau de bord présente une garniture d’aspect original, tandis que sa partie inférieure est peinte en noir. Un cadre en acier inoxydable personnalisé accueille des jauges Auto Meter et un bouton-poussoir de démarrage a été ajouté. Les sièges baquets de course sont équipés de harnais G-Force à quatre points. Le levier de vitesses B&M style ratchet est monté entre les sièges, accompagné d’un frein à main manuel personnalisé. La moquette a été remplacée et le siège arrière a été retiré pour laisser place à une moquette sur mesure recouvrant la tôle exposée peinte dans la couleur de carrosserie. Le moteur V8 340 pouces cubes performant est équipé d’un carburateur Demon quatre corps à double alimentation monté sur un collecteur d’admission Edelbrock high-rise. Les culasses en aluminium Mopar Performance sont associées à une pompe à eau électrique polie Meziere Enterprises et à un distributeur MSD moderne. Des collecteurs d’échappement Doug’s revêtus de céramique et un carter d’huile Milodon haute capacité complètent l’installation. Le système de refroidissement comprend un radiateur en aluminium avec ventilateurs électriques et un vase d’expansion personnalisé, tandis que la boîte de direction a été remplacée. Un filtre à air style six pack et des caches-culbuteurs Mopar aftermarket sont présents. La transmission dispose d’une jauge de niveau en billette. Les freins ont bénéficié du remplacement du maître-cylindre et du servofrein. Le réservoir de carburant en aluminium personnalisé est monté avec des flexibles tressés en acier inoxydable. La batterie a été déplacée dans le coffre, maintenue par un support en billette personnalisé. Le plancher du coffre est entièrement fabriqué sur mesure et peint dans la couleur de carrosserie. Les joints de carrosserie ont été remplacés. L’intérieur du capot en fibre de verre avec l’aileron est peint en noir et maintenu ouvert par une tige de support, des goupilles assurant sa fixation. Le dessous du couvercle du coffre est peint dans la couleur de carrosserie. Les ailes avant et le tablier sont peints de manière brillante et lisse.

1970 Dodge Dart Cabriolet Hemi Orange / Black
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