International Harvester Scout 1968

Le châssis est un Jeep Rubicon personnalisé sur lequel la carrosserie a été restaurée à neuf. Le moteur GM 5.3L LS V8 est associé à une boîte automatique C6 et à un système de transmission quatre roues motrices avec le cas de transfert NP241. Les essieux Dana 44 intègrent des différentiels électroniques verrouillables et des engrenages au rapport de 4:10. La suspension moderne offre un surhaussement de 2,5 pouces par ARV. L’extérieur arbore une peinture Mint Green avec de nouveaux badges chromés Scout et un toit SofTopper. Les roues Mopar en acier de 17 pouces sont revêtues d’une poudre blanche Wimbledon et chaussées de pneus Toyo Open Country 285/75R17. L’intérieur entièrement personnalisé par Recon Central comprend une banquette, un volant en bois Forever Sharp sur colonne Flaming River inclinable, un levier Lokar au plancher et une console centrale verrouillable avec porte-gobelets. Le tableau de bord Dakota Digital est complété par un système de climatisation Vintage Air A/C et une cage de sécurité à six points.