International Harvester Scout 1969

Le moteur V8 de 304 pouces cubes a été entièrement refait à neuf et est associé à une boîte automatique trois vitesses. La carrosserie métallique a bénéficié d’une réparation professionnelle approfondie sous la précédente propriété. L’intérieur a été complètement retapissé en vinyle noir avec des coutures vertes, abritant des sièges baquets chauffants et ventilés. Le système de freinage a été amélioré par des disques assistés à l’avant et à l’arrière, les rotors arrière étant traversés et rainurés. La direction est assistée et le train avant dispose d’un embrayage central manuel pour les moyeux. Un différentiel à double rapport permet une transmission adaptée aux terrains variés. Le véhicule repose sur des jantes en alliage de 17 pouces finies en noir, chaussées de pneus Nitto Trail Grappler M/T de taille 315/70. La suspension est relevée pour améliorer la garde au sol. Un radiateur en aluminium assure le refroidissement du moteur, lequel utilise un carburateur Edelbrock et une bougie d’allumage Davis Unified Ignition. Une double échappement performance complète l’installation mécanique. L’éclairage extérieur a été modernisé avec des feux LED. Le toit est un Softopper en vinyle à côtés roulants. Les pare-chocs sont peints en noir mat. Deux rétroviseurs latéraux équipent la carrosserie. Un système audio Alpine avec installation personnalisée est intégré au tableau de bord.Le compteur indique 2140 miles parcourus.