Chevrolet Camaro 1970

Le Chevrolet Camaro de 1970 présente une carrosserie coupé deux portes peinte en bordeaux avec des bandes blanches. L’intérieur est équipé de sièges baquets noirs personnalisés et d’un tableau de bord en fibre de carbone intégrant des jauges cobalt. Le moteur V8 de 355 pouces cubes a été construit avec un ensemble rotatif Eagle, une came à galets et des culasses en aluminium Dart Pro-1. L’alimentation est assurée par l’injection Holley Sniper et le système d’allumage utilise une unité MSD 6AL. La transmission est une boîte automatique Turbo 400 construite pour la performance avec un carter de valve inversé manuel et un transbrake, commandée par un levier B&M au plancher. Le véhicule dispose d’une direction assistée à crémaillère et d’un volant inclinable. Les freins sont des disques Wilwood aux quatre roues. La suspension avant comprend des composants Heidts Pro-G avec des amortisseurs coilovers et des bras de commande tubulaires. L’arrière est équipé d’un différentiel Ford 9 pouces élargi, de demi-arbres à 35 splines et d’un blocage Detroit Locker, tandis que la suspension arrière utilise un système quatre liens tubulaire. Le circuit de refroidissement intègre un radiateur en aluminium Be Cool avec deux ventilateurs électriques et une pompe à eau en aluminium. L’échappement est signé Flowmaster. La sécurité inclut un roll bar et un réservoir de carburant cellulaire. L’audio est géré par une tête Pioneer. Les roues polies Centerline de 15 pouces sont montées sur le véhicule. Le titre est en règle.