Austin-Healey 100-6 1959

Le 1959 Austin-Healey 100-6 est un cabriolet à conduite à gauche revêtu d’une peinture argentée. Le moteur six cylindres en ligne de 2,6 litres a fait l’objet d’une révision complète avec moins de 4 000 miles depuis son achèvement. Le bloc a été décapé à l’acide lors de la reconstruction et reçoit des pistons, segments, paliers, chaîne de distribution, soupapes et guides de soupape neufs. La culasse intègre un vilebrequin rectifié et des bras d’articulation remis à neuf. L’alimentation en carburant est assurée par deux carburateurs SU doubles avec filtres à air style pancake, le système ayant été rafraîchi grâce à la reconstruction des carburateurs. Le circuit de refroidissement dispose d’une nouvelle pompe à eau, de nouveaux tuyaux et d’un radiateur Rodded. Un nouveau réservoir de carburant et une nouvelle pompe à essence ont également été installés. La transmission est une boîte manuelle quatre vitesses avec surmultipliée, commandée par un levier au plancher.Les freins sont à tambours sur les quatre roues, dont les composants ont été renouvelés. L’embrayage a fait l’objet d’une reconstruction complète. La direction est assistée par une roue Lecarra à trois branches et un rétroviseur intérieur monté sur le tableau de bord. Un interrupteur pour la surmultipliée est présent au tableau de bord. Les sièges sont des baquets à dossier bas. Une poignée de passage passager équipe le tableau de bord. Le véhicule roule et démarre mais nécessite des travaux supplémentaires avant d’être prêt pour la route. Il est équipé de jantes fil de fer multi-rayons de 15 pouces avec moyeux à cliquet, montées sur des pneus Nexen noirs sans flancs blancs. Les compteurs Smiths équipent l’habitacle. Un rétroviseur côté conducteur complète l’équipement optique. Le système d’échappement comporte deux sorties. Une bobine d’allumage mise à jour équipe le moteur.