Chevrolet Fleetmaster 1946

Le Chevrolet Fleetmaster de 1946 a fait l’objet d’une conversion restomod et d’une restauration complète sur châssis nu avec décapage à la peinture. La carrosserie, initialement un coupé fonctionnel, arbore une finition noire cerise perlée. Le capot, le coffre, les ailes avant et arrière ainsi que les bas de caisse ont été traités lors de cette intervention. Les joints de carrosserie, le pare-brise et les vitres latérales sont neufs. Le moteur est un V8 Chevy 350 reconstruit, associé à une boîte automatique trois rapports. L’alimentation en carburant est assurée par un système d’injection FiTech couplé à une collecteur d’admission Edelbrock. Le circuit d’échappement a été entièrement renouvelé. La gestion thermique repose sur un radiateur équipé d’un ventilateur électrique et sur un réservoir de carburant neuf ou remplacé. L’allumage électronique gère le démarrage, alimenté par une batterie AGM neuve installée dans le coffre. Le câblage électrique a été intégralement refait avec un faisceau Painless. La suspension avant utilise un train roulant Mustang II tandis que l’arrière est configuré en quatre-link avec des amortisseurs à ressorts hélicoïdaux intégrés. La direction assistée sur colonne réglable assure la maîtrise du véhicule. Le freinage est assuré par des disques Wilwood aux quatre roues, aidés d’un servofrein sous le plancher. Les pneus Goodrich Silvertown P215/70R15 sont montés sur de nouvelles jantes. L’intérieur dispose d’une garniture grise entièrement nouvelle. Le tableau de bord accueille une radio Custom Autosound AM/FM avec ports USB et entrée auxiliaire. Un volant en cuir Flaming River style Waterfall est installé. La climatisation Vintage Air est présente. Des dispositions ont été prévues pour les vitres électriques, le troisième feu stop et l’antenne. Le véhicule dispose de papiers en règle et est actuellement immatriculé et assuré. Le manuel du corps Fisher 1027 accompagne la voiture.

1946 Chevrolet Fleetmaster Coupe Black
Annonce du 08/09/2026 | Provenance : California, USA. 54 000 € pour ce véhicule importé en France. Contrôle possible sur place avant achat, avec photos et vidéos complémentaires. Good Timers, mandataire français, vous accompagne de la sélection à la remise des clés : transport, formalités et démarches d’immatriculation compris. Délai moyen : 7 semaines. Reception en atelier, révision, livraison en France, Belgique, Suisse et Luxembourg, sur demande. Avis clients consultables en ligne. Ce véhicule vous intéresse ? Contactez-nous pour confirmer sa disponibilité.