Mg Mgb 1980

Le moteur Rover de cylindrée 3,9 pouces cubes est équipé d’un système d’injection Fiteck et affiche moins de vingt mille miles sur le bloc neuf. La transmission repose sur une boîte cinq vitesses avec surmultipliée issue d’une Camaro de 1984. Le différentiel à glissement limité provient d’une MGC. Le refroidissement est assuré par un radiateur aluminium quatre rangées. La carrosserie originale ne présente aucune trace de rouille. L’intérieur a été entièrement renouvelé.

1980 MG MGB Burgundy / Beige
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