Chevrolet C-10 1974

Le véhicule est un Chevrolet C-10 de 1974. Le moteur est un bloc GM neuf, référence 19210008, équipé d’un filtre à air et de tous ses accessoires jusqu’au carter d’huile. La transmission est une boîte automatique TH350 ayant fait l’objet d’une révision complète. L’accélérateur est commandé par un levier au plancher. Le différentiel arrière, révisé précédemment, intègre un Posi et des rapports de 3,07:1. La transmission du couple s’effectue vers les roues arrière via ce système à glissement limité. L’échappement comprend des collecteurs d’échappements et des silencieux Flowmaster avec des tuyaux de deux pouces. Les freins avant sont à disques tandis que l’arrière utilise des tambours. Le train roulant a bénéficié du remplacement de tous les silentblocs par des pièces en polyuréthane. La carrosserie a subi une restauration complète sur châssis en 2012. L’intérieur de la cabine est isolé phoniquement et recouvert d’un tapis. Le hayon arrière est revêtu de bois de chêne et d’acier inoxydable, avec des boulons inoxydables pour chaque fixation. Une housse de coffre personnalisée portant le logo Chevrolet couvre le plateau. La climatisation d’origine a été mise à jour vers du gaz R-134a avec un nouveau compresseur. Le compteur de vitesse a été ajusté grâce à une pignonnerie adaptée. Les pneus BFGoodrich Radial T/A 275/60×15 ont été montés en mars 2021. Le kilométrage affiché est inférieur aux cent mille miles d’origine.