Willys Coupe 1941

Le châssis Art Morrison Stage 3 supporte une carrosserie en fibre de verre Dennis Taylor peinte en bleu métallisé. Le moteur Corvette V8 427 pouces cubes développe 550 chevaux et est alimenté par un carburateur Holley quatre corps. La transmission TH400 trois vitesses assure la propulsion vers le différentiel à glissement limité Fab 9 équipé de rapports 3,55:1. La suspension avant et arrière utilise des amortisseurs coilover avec des bras de contrôle tubulaires supérieurs et inférieurs ainsi qu’une suspension arrière quatre liens. Le système de freinage comprend des disques assistés aux quatre roues. L’intérieur propose des sièges baquets personnalisés en cuir Cognac et Saddle, un tableau de bord peint sur mesure et une garniture latérale assortie. Un volant poli Billet Specialties est monté sur une colonne Ididit inclinable avec direction à crémaillère. La climatisation Vintage Air assure le confort thermique. Les roues American Racing sont chaussées de pneus avant 205/65/15 et arrière 31×18,50/15. Le système d’échappement inox à sortie latérale double comprend des collecteurs revêtus Jet Coated. Un radiateur en aluminium avec ventilateur électrique gère la température du moteur. Le coffre est fini avec un remplissage de carburant unique et une poignée extérieure pour l’ouverture. Les vitres latérales se règlent par interrupteur extérieur. Le dessous est peint en noir avec des accents chromés.