BMW M6 1985

Le BMW M6 de 1985 est une version européenne du M635CSi issue de la BMW M1. Le moteur M88/3 à six cylindres en ligne affiche un taux de compression de 10,5:1 et des arbres à cames agressifs pour délivrer 282 chevaux et 251 livres-pieds de couple. La transmission est une boîte 5 vitesses manuelle Getrag G265 issue d’une E30 M3, associée à un embrayage rehaussé adapté à la circulation urbaine. Le différentiel à glissement limité assure la propulsion vers les roues arrière équipées de jantes Speedline Alessio SL978 de 18 pouces. La suspension utilise des amortisseurs CA Tuned coilovers et a bénéficié d’une révision complète incluant silentblocs, direction assistée, rotules, supports moteur, support de cardan, kits de soufflets CV, supports de sous-châssis, bras oscillants et bielles de direction. Le système d’échappement Billy Boat (B&B) est installé. La carrosserie peinte en Alpine White présente des copeaux de pierre sur les pare-chocs européens et quelques imperfections mineures sur les roues. Les vitres comportent certaines rayures. L’intérieur aux couleurs Buffalo & Brown dispose de sièges avant et arrière rembourrés, d’un cache tableau de bord et d’une console centrale présentant de petits trous près du levier de frein à main. La climatisation a été révisée. Le système électrique inclut un alternateur remplacé et une ignition rafraîchie. Le circuit carburant et le système de refroidissement ont été remis en état avec une nouvelle pompe à eau, thermostat, durites et composants du vase d’expansion. Le compartiment moteur a été restauré après un jointoiement complet incluant la culasse, les joints de vilebrequin, les joints d’arbre à cames et le carter d’arbre à cames. Le véhicule affiche environ 88 000 miles.