Dodge Challenger 1970

Le Dodge Challenger de 1970 est un restomod propulsé par un moteur neuf Mopar Performance 392 HEMI de 6,4 litres développant 550 chevaux. La transmission automatique Silversport A41 envoie la puissance aux roues arrière via un différentiel Moser Positrac avec une réduction de 3,5. Le véhicule affiche seulement cent miles au compteur, dont moins de cent sur la restauration effectuée par Mobley Performance. La carrosserie est peinte en Hugger Orange et repose sur des jantes Foose en aluminium billetté. Les pneus Michelin mesurent 245/40/ZR18 à l’avant et 255/35/ZR20 à l’arrière. Le système de freinage comprend un servofrein chrome Wildwood, une maitre-cylindre Wildwood et des étriers six pistons agissant sur des disques ventilés Dynolite. Les collecteurs d’échappement RMS alimentent un double échappement personnalisé Mancini Racing de 2,5 pouces. La suspension avant utilise le kit FR Column avec des amortisseurs Ride Tech 4.1 et des silentblocs Street Lynx. L’arrière est équipé du système 4-Link RMS AlterKtion Hellcat avec des amortisseurs coil-over Ride Tech 5.2. La climatisation Vintage Air assure la régulation thermique. L’intérieur arbore une garniture Ultraleather noire et orange. Le tableau de bord en fibre de carbone intègre les jauges numériques Auto Meter. Un volant Grant complète le poste de conduite, où un système stéréo JVC est installé.