Chevrolet El camino 1968

Le moteur SBC 355ci est équipé de culasses World Products et de pistons à couronne plate. La transmission est une boîte automatique TH350 avec convertisseur calé à 2200 tr/min, commandée par un levier au plancher B&M. Le différentiel arrière 10 bolt posi possède des rapports de 4.11 et intègre un verrouillage Auburn. La direction assistée utilise une colonne réglable en inclinaison. Les freins avant sont à disques. Le système de refroidissement repose sur un radiateur aluminium Griffin. L’échappement double produit un son distinctif. Le véhicule roule sur des jantes Rally Chevrolet avec enjoliveurs et bagues, tandis que les amortisseurs arrière à air ont été remplacés par des neufs.

1968 Chevrolet El Camino Pickup Blue / Black
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