Ford F-250 1972

Le 1972 Ford F-250 Camper Special présente une carrosserie Styleside et un train roulant à propulsion. Le moteur est un V8 390 FE de 6,4 litres d’origine, remotorisé par S & J Engines avec installation d’un collecteur d’admission pour carburateur 4 corps et peinture moteur. La transmission est une boîte automatique C6 entièrement reconstruite par AAMCO à Coeur d’Alene, accompagnée d’un convertisseur de couple neuf. Le système d’alimentation comprend un nouveau carburateur Holley 4 cylindres Brawler, une nouvelle pompe à essence, un nouvel alternateur et un régulateur de tension neuf. L’allumage a été mis à jour avec un distributeur HE neuf ainsi que des bougies et fils neufs. La circulation du liquide de refroidissement est assurée par une nouvelle pompe à eau, des durites et courroies récentes. Le châssis est solide mais présente une rouille superficielle. Les supports de cabine, de caisse arrière et de capot montrent une détérioration significative incluant les éléments de soutien. La peinture appliquée au vaporisateur s’écaille et se décolle lors du lavage ; la couleur d’origine semble être blanche ou bicolore blanc et vert. Le pare-brise est fissuré sans obstruer la visibilité. Les planchers ont subi des interventions antérieures dont la qualité laisse à désirer. L’intérieur manque de ciel de toit, de moquette et de coussin de tableau de bord. La sellerie présente des déchirures. Le panneau de porte avant passager subit un dommage mineur préexistant. Le réservoir auxiliaire a été retiré par le précédent propriétaire ; le réservoir principal de 19,5 gallons situé derrière les sièges reste en place. Le compresseur de climatisation a été supprimé et perdu. Le système de chauffage est inopérant mais un kit complet neuf pour les composants du chauffage et de la ventilation est inclus à l’exception des commandes. L’équipement comprend également quelques emblèmes Ford et Camper Special précédemment retirés, une batterie neuve sous garantie avec câbles neufs, ainsi que deux volumes de manuels techniques. Le véhicule roule et se conduit mais nécessite une restauration pour garantir sa sécurité à long terme. Les jantes sont neuves montées sur des pneus toutes saisons récents et les amortisseurs ont été remplacés.

1972 Ford F-250 Pickup Gray
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